کمپرسور باد فندکی دو سیلندر مدل ۵۱۳۱ آروا

مشخصات محصول

• متعلقات: ۳ عدد نازل – ۵ متر شلنگ فنری
• ولتاژ: ۸-۱۲-۱۳ ولت
• آمپر: ۲۵A
• حداکثر فشار تولید هوا: ۱۵۰ پاسکال
• قدرت خروجی: ۶۰ لیتر بر دقیقه
• طول سیم تغذیه فندکی: ۳ متر با گیره باتری
• طول شلنگ: ۵ متر
• چراغ LED: ندارد
• اجزای دستگاه: سیلندر – دسته حمل و نقل – درجه یا نشانگر – شلنگ فنری – گیره باتری
• مجهز به ۲ سیلندر ۳۰ متری برای تولید هوا
• دارای سیستم حفاظتی و فیوز کنترل کننده نوسانات الکتریکی جهت محافظت از موتور دستگاه
• بسته بندی با کیف برزنتی و فوم
• مجهز به درجه اندازه گیری تعبیه شده روی شلنگ فنری جهت سهولت کاربری
• مناسب برای تنظیم فشار هوایی تایر انواع خودروهای سواری و اتومبیل های شاسی بلند، توپ، دوچرخه، موتورسیکلت، قایق بادی، و انواع اسباب بازی …
• دارای استاندارد CE و GS

سیلندر و اجزای کمپرسور فندکی آروا مدل ۵۱۳۱

همان طور که می دانید کمپرسور ها می توانند تک سیلندر یا دو سیلندر باشند.کمپرسور باد فندکی  مدل ۵۱۳۱ آروا یک کمپرسور فندکی پرقدرت دو سیلندر با طول ۳۰ میلی متری و با آمپر ۲۵ و فشار خروجی ۱۵۰ پاسکال است. این دستگاه دارای دو سیلندر سی میلی متری می باشد و هوا با حجم ۶۰ لیتر بر دقیقه توسط آن خارج می شود. سوپاپ ها، کلید ها  و چرخ دنده همگی از بهترین متریال ساخته می شوند تا طول عمر بالایی داشته باشند.

مشخصات شلنگ کمپرسور باد فندکی آروا مدل ۵۱۳۱

شلنگ این دستگاه از نوع فنری و فشار قوی است. طول شلنگ بسیار مناسب و پنج متر است و بر روی آن یک درجه اندازه گیری فشار تعبیه شده است تا بتوانید فشار خروجی را مطابق با نیازتان تنظیم کنید.

نکات استفاده از پمپ باد فندکی آروا مدل ۵۱۳۱

بر روی این دستگاه می توان نازل های مختلفی را نصب کرد. به همراه دستگاه سه عدد نازل وجود دارد تا بتوانید از دستگاه برای کارهای متنوعی از جمله باد کردن انواع تایر، قایق، توپ، تشک و … استفاده کنید. نکته مهمی که باید در استفاده از این کمپرسور باد آروا  در نظر داشته باشید این است که حتما بابد بعد از ۱۰ دقیقه استفاده مدوام از دستگاه، آن را خاموش کنید.

سیستم محافظتی کمپرسور فندکی آروا ۵۱۳۱

موتور یکی از اجزای مهم در کمپرسور فندکی می باشد و دستگاه برای حفاظت از موتور نیاز به سیستم های ایمنی دارد. کمپرسور هوای مدل ۵۱۳۱ آروا دارای سیستم حفاظتی و فیوز کنترل کننده نوسانات الکتریکی می باشد تا از ورود شوک به موتور جلوگیری شود.